石籠網(wǎng)是指用通遼重型六角網(wǎng)作的箱型網(wǎng)籠，因此有稱之為“石籠網(wǎng)或者石籠網(wǎng)網(wǎng)箱”，歐洲也叫通遼格賓網(wǎng),石籠網(wǎng)箱。石籠網(wǎng)在施工現(xiàn)場經(jīng)石頭填充，構(gòu)成具有柔性、透水性及整體性的結(jié)構(gòu)，如擋墻、河道襯砌、堰等支擋的防沖蝕工程。

石籠網(wǎng)(格賓網(wǎng))是金屬線材編織的角形網(wǎng)(六角網(wǎng))制成的網(wǎng)箱，使用的金屬線徑是根據(jù)六角形的大小而不同。如果是金屬鍍層的金屬線六角形，則使用線徑為2.0mm到4.0mm的金屬線，如果是PVC包覆的金屬線編織的六角網(wǎng)，則使用外徑為3.0mm到4.5mm的PVC(金屬)線，外框邊緣的線則使用比六角網(wǎng)線粗一號的線。

規(guī)格：低碳鋼絲直徑根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求而不同。一般介于2.0-4.0mm之間，鋼絲的抗拉強(qiáng)度不少于38kg/m2，金屬鍍層重量一般高于245g/m2通遼石籠網(wǎng)片的邊緣線直徑一般要大于網(wǎng)線直徑。其雙線絞合部分的長度不得小于50mm.以保證絞合部分鋼絲的金屬鍍層和PVC鍍層不受破壞。

格賓通遼石籠網(wǎng)具有承受張力的功能，并可吸收未知的壓力。這項(xiàng)技術(shù)能較好地實(shí)現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)與生態(tài)環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，為保護(hù)河床，治理滑坡，防治泥石流災(zāi)害，防止落石兼顧環(huán)境保護(hù)的首選結(jié)構(gòu)形式。

格賓石籠網(wǎng)產(chǎn)品詳細(xì)介紹：

格賓石籠網(wǎng)是由金屬網(wǎng)編織而成的六邊形蜂巢形網(wǎng)箱，格賓石籠所用金屬絲采用高鍍鋅加工，以提高抗腐蝕能力。在一些水質(zhì)不太好(如pH值過低)且對工程壽命、質(zhì)量要求高的地方，也可以在鍍鋅線上再包覆上一層經(jīng)特殊優(yōu)化的抗腐蝕聚氯乙烯樹脂(PVC)。格賓石籠成品結(jié)構(gòu)具有防銹，防靜電，抗老化，耐腐蝕，高抗壓，高抗剪等特點(diǎn)，格賓石籠能有效抵抗咸水或高度污染的侵蝕。（通遼石籠網(wǎng)箱）長寬高為4X2X0.23M--孔徑6X8--絲徑2.2MM—鍍鋅）。

加筋石籠網(wǎng)介紹

加筋重型六角網(wǎng)的拉伸強(qiáng)度高于普通網(wǎng)片，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑。安裝到路基上，尤其當(dāng)路基的基礎(chǔ)應(yīng)力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產(chǎn)生的張應(yīng)力縫值。加筋通遼石籠網(wǎng)箱是在網(wǎng)箱后連加筋重型六角網(wǎng)，是在網(wǎng)箱后面連接網(wǎng)片，網(wǎng)片伸入土體中作為網(wǎng)箱的加筋網(wǎng)，利用土體和網(wǎng)片的摩擦來增加巨大的抗滑力，具有良好的環(huán)境親和性。

包塑的重型六角網(wǎng)是包塑絲編織的六角網(wǎng)，用于制作石籠網(wǎng)網(wǎng)箱箱和直接固定在山坡以及邊溝防護(hù)水土流失、泥石流和山上石塊滾落。包塑重型六角網(wǎng)的原料鐵絲是涂敷了PVC塑料涂層的鐵絲，塑料涂層厚度大約在1mm左右。

加筋石籠網(wǎng)材質(zhì)

（1）鍍鋅鋼絲：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲，鋼絲的直徑2.0MM-4.0MM，鋼絲的抗拉強(qiáng)度不少于380Mpa，鋼絲的表面采用熱鍍鋅保護(hù)，鍍鋅的保護(hù)層的厚度根據(jù)客戶要求制作，鍍鋅量*大可達(dá)到300g/m2。

（2）鋅-5%鋁-混合稀土合金鋼絲：（也叫高爾凡）鋼絲，這是一種近年來國際新興的一種新興的一種新材料，耐腐蝕性是傳統(tǒng)純鍍鋅的3倍以上，鋼絲的直徑可達(dá)1.0MM-3.0MM，鋼絲的抗拉強(qiáng)度不少于1380Mpa。

（3）鍍鋅鋼絲包塑：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲，在鋼絲的表面包一層PVC保護(hù)層，再編織成各種規(guī)格的六角網(wǎng)。這層PVC保護(hù)層將會大大增加在高污染環(huán)境中的保護(hù)，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍環(huán)境融合。

（4）鋅-5%鋁-混合稀土合金鋼絲包塑：在鋅-5%鋁-混合稀土合金鋼絲的表面包一層PVC保護(hù)層，再編織成各種規(guī)格的六角網(wǎng)。這層PVC保護(hù)層將會大大增加在高污染環(huán)境中的保護(hù)，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍環(huán)境融合。

加筋石籠網(wǎng)用途

加筋石籠網(wǎng)的用途比較廣泛，其主要用于河流加固河堤，引導(dǎo)水流。加固河堤的石籠網(wǎng)網(wǎng)箱，一般在堤壩內(nèi)側(cè)，主要是應(yīng)用在河水流速比較湍急的地方，河水沖刷石籠網(wǎng)，而非直接沖刷河堤，這樣減輕對河堤的損害。

加筋石籠網(wǎng)也可以用于引導(dǎo)河流水，河流一般會順著固有的河槽流動，河道可能有自然形成的彎曲的河道，如果發(fā)生洪水，水量巨大，水流湍急，水流會在慣性下，趨于直向流動，會猛烈地沖擊原來的河槽和堤壩，有可能使河流改道，那樣將造成巨大的災(zāi)難。

為了減輕湍急的水流沖刷河堤，在河堤的內(nèi)側(cè)或者河槽的邊緣，鋪石籠網(wǎng)箱或者石籠網(wǎng)墊，洶涌的河水直接沖擊石籠網(wǎng)箱或者石籠網(wǎng)墊，這樣保護(hù)河堤或者河槽。

河水在彎曲的河道處，由于遇到石籠網(wǎng)箱或者石籠網(wǎng)墊，河水就會拐彎，順著固有的河道流淌就可以安全的引導(dǎo)河水。在石籠網(wǎng)網(wǎng)箱上面，鋪撒一層土，可以生長草；自然也會沉降塵土，自然生長雜草等。

加筋石籠網(wǎng)也應(yīng)用到泄洪壩和導(dǎo)流壩，起到引導(dǎo)或者約束洪水的作用。

加筋石籠網(wǎng)的特點(diǎn)

1、加筋石籠網(wǎng)擋土墻具有安全性、柔韌性、滲透性、耐久性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。

2、一種成品化很強(qiáng)的產(chǎn)品。面墻與加筋筋帶也為無節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)，消除了構(gòu)件節(jié)點(diǎn)易成為結(jié)構(gòu)弱點(diǎn)的缺點(diǎn)，裝配式施工，方便快捷，工效高。

3、是一種生態(tài)防護(hù)網(wǎng)。由于墻面板非傳統(tǒng)加筋土擋墻的混凝土剛性面板，墻面可以自然透水，利于填土中地下水排出，保證了結(jié)構(gòu)長期穩(wěn)定，面墻有較好的剛度，不存在“鼓肚”現(xiàn)象。

(1)鍍鋅鋼絲；

(2)鋅-5%鋁-混合稀土合金鋼絲；

(3)鍍鋅鋼絲包塑；

(4)鋅-5%鋁-混合稀土合金鋼絲包塑；五擰通遼石籠網(wǎng)的編織

五擰石籠網(wǎng)為一次成型生產(chǎn)，除蓋板外，邊板，端板，及底板間不可分割。長度/寬度 公差（±5%） 高度公差（±10%），內(nèi)部每隔1米采用隔板隔成獨(dú)立的單元。

五擰通遼鉛絲石籠的編織：

五擰鉛絲石籠為一次成型生產(chǎn)，除蓋板外，邊板，端板，及底板間不可分割。長度/寬度   公差（±5%）高度公差（±10%），內(nèi)部每隔1米采用隔板隔成獨(dú)立的單元。

加筋通遼石籠網(wǎng)箱采用組裝方式，蓋板，邊板，端板，底板單獨(dú)生產(chǎn)組裝成網(wǎng)箱，各部分用   螺旋鋼絲纏繞捆綁，網(wǎng)箱所有邊絲均采用粗絲加強(qiáng)石籠網(wǎng)的強(qiáng)度。 

籠網(wǎng)主要規(guī)格：

石籠網(wǎng)產(chǎn)品尺寸(m)			網(wǎng)格型號
			8x10
長	寬	高	鍍鋅或涂塑		鍍鋅或涂塑
			網(wǎng)面鋼絲直徑	鍍鋅重量	網(wǎng)面鋼絲直徑	鍍鋅重量
2m	1m	1m	2.7mm	>245g/m	3.7mm	>245g/m
3m	1m	1m	邊端鋼絲直徑	鍍鋅重量	邊端直徑	鍍鋅重量
4m	1m	1m	3.4mm	>265g/m	4.4mm	>265g/m
6m	2m	0.5m	綁絲規(guī)格2.7mm		綁絲規(guī)格3.7mm

石籠網(wǎng)箱特性：

（1）經(jīng)濟(jì)效益，只是一塊石頭到籠密封即可，不需要特殊的技術(shù)。

（2）交通便利，可以折疊和運(yùn)輸，現(xiàn)場組裝。

（3）有很強(qiáng)的抵御自然破壞及耐腐蝕和抗惡劣氣候影響的能力。

（4）可以承受大范圍的變形，但仍崩潰。

（5）籠子石頭縫隙間的淤泥植物生產(chǎn)，和周圍自然環(huán)境熔為一體。

（6）具有良好的滲透性，可防止由流體靜力造成的損害。

石籠網(wǎng)用途：本產(chǎn)品用于公路，鐵路，護(hù)坡，邊坡綠化，坡面，網(wǎng)噴，巷道保護(hù)，建設(shè)，農(nóng)業(yè)凈，動物園圍欄，圍欄，草地山坡，籠中，籠洪水護(hù)堤，控制和引導(dǎo)它釋放的河流的洪水，水壩和引水運(yùn)河落石防護(hù)，橋梁，保護(hù)，土壤結(jié)構(gòu)，擋土墻，防止土壤侵蝕，沿海防御工程，港口工程。